Loď Costa Concordia a záchranné práce – 2. díl

Loď Concordia ztroskotala na počátku minulého roku. Velká námořní tragédie, která si vyžádala několik desítek životů, a dva cestující jsou stále ještě pohřešováni. Costa Concordia patřila mezi pýchu zaoceánských lodí. Vlivem špatného rozhodnutí kapitána však skončila na boku a z poloviny potopená.

Po ukončených záchranných pracích, které se soustředily na lidské životy, probíhaly během celého roku přípravy pro vyzvednutí vraku, jež byl naštěstí poničen tak, že z něj nevytékaly žádné toxické látky. Právě jejich situování v lodi rozhodlo o tom, že plavidlo musí být zvednuto a odtaženo v celku, nikoliv rozřezáno.

Costa Concordia a její pozvolné vylovení

Vzhledem k tomu, že plocha lodi Concordia má velikost přibližně tří fotbalových stadionů, dalo se samozřejmě očekávat, že vyzvednutí nad hladinu bude určitě náročné, nejenom po stránce technické, ale také ekonomické.

Již dnes je znám přibližný výdaj, který se pohybuje kolem neuvěřitelných 600 milionů eur. Aby byla loď postavena do vzpřímené polohy a byla schopna jakéhokoliv dalšího odtažení, bylo zapotřebí přibližně padesáti velkých navijáků. Loď byla vytahována za pomoci silných ocelových lan a řetězů.

První fázi vylovení bylo její nadzvednutí o 25 stupňů. Poté se k jejímu boku připevnila speciální nádrž, která byla pozvolna napouštěna vodou. Její hmotnost tak postupně zvedala loď, která se svojí spodní hranou opírala o speciálně vybudované, umělé dno.

Odtažení během několika měsíců

Costa Concordia dnes stojí opět vzpřímeně a probíhají další přípravy na její odtažení z blízkosti ostrova Giglio, kde ztroskotala. Její osud je však napsán už nyní. Vzhledem k výraznému poškození a poničení vodou, bude sešrotována. Tím se ukončí další etapa velké zaoceánské lodi.